补胎液
按照说明书上的介绍来看,此时补胎液都位于轮胎内侧的下方,自动补胎液多少钱,需要尽快行驶起来,运用轮胎转动时的离心力将补胎液均匀的铺在轮胎中的各个位置上,从而形成一层密闭的膜,保证胎内气体不在外漏的情况。
于是我们启动车辆,将小计里程归零,在城市环路中以60km/h左右的速度行驶30km后看看效果。
在行驶过程中,我们并没有感觉轮胎有什么异样,在行驶了34.5km后我们回到了测试地点。此时轮胎看上去比以前更加“鼓”了一些,通过测量,自动补胎液卖多少钱,胎压达到了2.6bar,比出发前又升高了0.7bar,我们推测这与行驶中补胎液与空气不断发生作用、同时随着轮胎内部温度升高造成补胎液反应变化等原因不无关系。
此后我们灭车停留了半个多小时的时间,凉车后再次测试胎压值为2.5bar,与此前并2.6bar的数值没有明显变化,继续等待一段时间后仍然没有明显变化。究其原因我们推测扎钉后轮胎亏气速度虽然加快,但是整体还在可控范围内,因此即便不用补胎液,轮胎内的气体也不会被快速放光,因此在补胎液的填补作用下可以达到更好充气和防漏效果。
补胎液怎么用
情况1:车胎被扎/钉子未拔出/轮胎严重亏气
试想,当我们自驾出游时发现轮胎亏气,下车检查后发现轮胎被扎。周围没有修理厂,没有人知道钉子什么时候扎进去的,也没人知道轮胎中剩余气体还能坚持多久,此时心里一定非常不安……
我们模拟这样的场景,马村自动补胎液,将一条被钉子扎穿的轮胎换到我们的测试车上,自动补胎液好不好,此时钉子没有被拔出,轮胎已经接近完全没气的状态了。测量胎压,此时胎压仅为0.3bar,我们开始利用自动充气补胎液为轮胎修补充气。