补胎液,补胎一次用多少
轮胎自补液配方用于橡胶充气轮胎的补胎粘合剂,它主要由虫胶、白明胶、黄耆树胶、苛性钠、蜂蜡等二十多种原料按一定重量配比经水溶加压加热、搅拌等工序制成,该胶可用于100℃至零下15℃条件下汽车、摩托车、自行车等的内胎快速粘补。制作工艺简单,使用方便,对环境无污染、无腐蚀、不易燃,产品价格低廉,易为人们接受,是一种粘合度高,便于长期保存的轮胎自动补胎液。
胎被扎/钉子被拔出/轮胎严重亏气
可能有人会问,这时拔下钉子还会漏气吗?于是带着疑问我们将轮胎上的钉子拔掉,胎内气体瞬间喷出,显然不加以控制的话轮内气体很快就要放光了。按照说明书上的介绍,拔下钉子以后使用补胎液的补胎会达到更好的效果,虽然我们并不是很理解为什么,但是既然这么说,自动补胎液哪家好,我们决定换个方法再试一次。
也许在我看来,这种情况并不多见:当我们自驾出游时,轮胎遭遇钉子等异物扎穿,轮胎瞬间亏气瘪掉,并且“凶手”没有留在轮胎上,南乐自动补胎液,只留下一个穿孔……
我们将一条被钉子扎穿的轮胎换到测试车上模拟这种情况,自动补胎液怎样使用,车胎迅速瘪掉,此时胎压值为0.3bar,下面测试开始。
这种情况下我们要确定穿孔的数量和位置,确定漏气点后微调车轮,将漏气点置于轮胎下方,也就是压在地面上,以保证补胎液注入过程中不会漏气。
而后的过程与上一个测试的程序完全一样,摇匀、对接、充气,轮胎被迅速充气,再次测得胎压为1.7bar。
随后我们继续开始行驶,保持60km/h的速度在城市环路中行驶30km左右后测得胎压为2.5bar。但停留将近1小时的时间后轮胎明显亏气发瘪,再次测得胎压数值仅为1bar,并且找到伤口发现穿孔处在缓慢漏气,虽然比使用补胎液之前漏气速度缓慢了很多,但是肯定不足以坚持太长时间。